港鐵冷知識　你又識唔識？

港鐵站內原來有洗手間？哪兩個為車程最短的車站呢？在同一個車站出閘後，原站進入月台又需付多少車費？

不少上班族日日上班都要乘搭港鐵，但你又知不知道以上問題的答案呢？小編訪問了港鐵公司事務處並為大家綜合了「港鐵你要知道的7個冷知識」:

１. 港鐵之最

香港最繁忙的車站為旺角和銅鑼灣站，平均每日乘客量超過31萬人次。

而最深的車站則是香港大學站，它是目前港鐵網絡中最大及最深的洞穴式車站，深入地底約70米。

另外，最多車廂和座位數目的路綫為東鐵綫，列車擁有12個車廂和628個座位。

兩個最短車程的車站則為太子和旺角站，車程僅花1分鐘。

如想知道其他路綫的車廂和座位數目，可參考下圖：

2. 不為人知的站內洗手間

在港鐵站內遇上「人有三急」，很多人會向站內職員借用職員洗手間又或是出閘到就近的公共洗手間解決。其實，某些港鐵站亦設有洗手間，只是為數不多故此少人發現。

緊記港鐵網絡內所有設有洗手間的車站名稱及廁所位置，下次「人有三急」都不用怕！

除了以下車站外，東鐵﹑西鐵和馬鞍山線，全線車站均設有洗手間。

3. 「騎呢」設施

網絡上流傳一張港鐵站內的設施相片，設施為一個安裝在牆上的三角型柱體，究竟這個設施有甚麼用途呢?

▲ 相片來源：高登討論區

其實相片中的設施為一個挨竿，設置在佐敦站，目的是讓乘客可以在候車時稍作休息。

這個設施早出現於2010年1月，屬試驗性質，旨在了解將來可以怎樣提升車站的乘車環境，善用空間，為乘客提供更舒適的候車環境。

現在設施還放置在佐敦站，對此好奇的讀者們不妨去看看！

4. 車站以甚麼標準來設定主題顏色? 

由於年代久遠，設定每個車站主題顏色標準已無從考究，但相鄰的車站絕不會配以同一款顏色，為的是讓乘客更容易辨識到各個車站。

5.車票在站內的有效時限及逾時罰款

根據《車票發出條件》，所有乘客進入已付車費區域後，須在入閘後150分鐘內完成車程，並透過出閘機離開已付車費區域。

若乘客在沒有合法授權或合理解釋下，未能於150分鐘內離開已付費區域，可被徵收相等於當時最高額之單程車費作為附加費。

而任何人進入車站超過20分鐘後，並於同一車站透過出閘機離開，須繳交10元, 小童或學生須繳交5元, 殘疾人士或長者須繳交當時最低額之特惠單程車費。

任何人透過入閘機進入羅湖站或落馬洲站超過20分鐘後，並於同一車站離開，須繳交以該車站而計算之最低額之單程車費。

這些安排主要為保障所有乘客的利益，確保使用港鐵服務的人士均繳應付的車資。據港鐵聯絡人所指，公司在訂定有關時限時，除了考慮到乘客乘車的需要外，亦考慮到乘客可能會在已付車費區域內短暫停留或購物。

6.每架列車的最高承載量

上下班時段的港鐵車廂尤如沙甸魚罐頭，甫入車廂定必跟其他乘客「面貼面，人貼人」。這時候，你看着車廂外候車的人群，心想：「天呀！為甚麼他們還可以硬擠進來？」

港鐵車廂雖不如電梯懂得在超載時發出警報，但其實每架列車都必然有乘客限額。

據聯絡人所回覆，現時各鐵路綫車廂的設計載客量介乎300至330人（迪士尼綫、機場快綫及東鐵綫頭等車廂除外）。

7. 港每年接收多少件失物？失物如何處置？

在過去3年，港鐵平均每年在站內撿獲超過10萬件失物。假如物件是有期限性或會變質的，例如食物，車站職員便會把失物於當日棄置。

至於其他類型的失物，車站職員會把它封存。若當日無人認領，便會將失物送到失物辦事處處理。目前港鐵全綫設有3個失物及乘車優惠辦事處，分別位於金鐘站﹑大圍站及兆康站，辦公時間為每日上午八時至晚上八時。

乘客可於辦公時間內致電查詢，並親身或授權親友前往以辦理認領失物手續。

所有失物會保留1個月，期限屆滿而又無人認領的失物將根據《香港鐵路附例》，港鐵公司可以出售予回收商或以合適的方式處置這些失物。